MAP-21, PROYECTO DE LEY NUEVO DE TRANSPORTE ¿HABRÁ CAMBIOS EN LAS HORAS DE MANEJO?

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Bajo las nuevas reglas de HOS, que comenzarán a regir a partir del 1 de julio, los cambios en el reinicio de 34 horas incluirán como requerimiento que el reinicio comprenda dos períodos de entre 1 a.m. – 5 a.m. y limitar el uso del reinicio a una vez durante un período de siete días.

La ATA ha presentado una petición de revisión judicial de las nuevas normas y ha expresado abiertamente descontento con lo dispuesto en las nuevas provisiones para el reinicio.

Los argumentos orales sobre la petición están programados para el 15 de marzo ante un panel de tres jueces de la Corte de Apelaciones del Distrito de Columbia de los Estados Unidos.

Actualmente no hay límites en cuanto al número de veces a la semana en que un conductor puede utilizar el reinicio, y no hay requisitos para que el reinicio incluya dos períodos durante la noche.

La ATA dice que la nueva norma tiene el potencial de reducir la productividad del conductor y crear más problemas de aparcamiento, debido a que los conductores cambian los horarios de trabajo por los requerimientos durante la noche.

Los resultados de las encuestas, así como el estudio completo de ATRI sobre las horas de servicio, se darán a conocer a finales de este año.

La FMCSA también está realizando un estudio de campo sobre la nueva regulación del reinicio.

El estudio es un requisito de MAP-21, proyecto de nueva ley de transporte.

La FMCSA deberá completar para el 31 de marzo el estudio de campo sobre la efectividad de las 34 horas de reinicio, las reglas de horas de servicio y los cambios del reinicio que entrarán en vigencia a partir del 1 de julio.
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